Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску серії HYSQ1

Опис продукту

●Тиристорний модуль: тиристори з однаковими параметрами в кожній фазі встановлюються послідовно та паралельно.Відповідно до вимог пікової напруги мережі, кількість тиристорів, підключених послідовно, різна.
● Блок захисту корпусу клапана: включає мережу поглинання перенапруги, що складається з RC-мережі, і мережу захисту вирівнювання напруги, що складається з блоку вирівнювання напруги.
● Компонент тригера оптичного волокна: використовуйте сильну схему тригерного імпульсу, щоб забезпечити послідовність і надійність тригера;використовуйте оптоволоконний тригер для надійної ізоляції високої та низької напруги.
● Компоненти вакуумного вимикача: після завершення запуску трифазний вакуумний контактор автоматично замикається, а двигун включається в мережу.
● Компоненти збору сигналів і захисту: за допомогою трансформаторів напруги, трансформаторів струму, розрядників блискавки та трансформаторів струму нульової послідовності збираються сигнали напруги та струму основного кола, а головний ЦП контролює та виконує відповідний захист.
● Компоненти керування системою та відображення: 32-розрядний мікроконтролер ядра ARM виконує центральне керування, китайський РК-дисплей інтерфейсу людина-машина.
принцип роботи
Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску поєднує технологію комп’ютерного керування та силову електроніку.Комутаційний елемент основної схеми використовує високовольтні та потужні тиристори.Вихідна напруга реалізується шляхом керування тиристорами.Пусковий струм оптимально регулюється відповідно до умов запуску для забезпечення стабільності двигуна.почати і зупинити.
Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску може зменшувати напругу, що подається на двигун, керуючи тиристором, а потім плавно збільшувати крутний момент двигуна, повільно контролюючи напругу та струм, що подаються на двигун, доки двигун не розігнаться до повної швидкості, що може ефективно зменшити пусковий струм, а також заходи захисту від статичного та динамічного вирівнювання напруги тиристора повинні мати характеристики передової технології, компактної конструкції, безпеки та надійності та зручного обслуговування.
Шафа високовольтного твердотільного пристрою плавного пуску має зварену конструкцію, яка має хорошу пилостійкість, компактну структуру та елегантний зовнішній вигляд
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску може зменшити напругу, що подається на двигун, керуючи тиристором, а пусковий струм регулюється від 1 до 5 номінального струму.
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску використовує технологію багаторівневої обробки та ізоляції сигналу, а також має сильну здатність запобігати перешкодам.
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску може точно збирати синхронний сигнал і сигнал струму високовольтної основної схеми та ефективно реалізовувати замкнутий цикл керування.
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску має функцію байпасу, і він може без збоїв перемикатися на роботу на частоті мережі після запуску.

модель продукту

Захисна функція
●Захист від перевантаження має 6 рівнів захисту, які захищаються відповідно до встановленої кривої захисту від перевантаження;
●Захист від перевантаження по струму: 20~500% le реалізує захист від перевантаження по струму під час роботи шляхом виявлення струму під час роботи;
●Захист від перенапруги: коли напруга основної мережі підвищується до 120% від номінальної напруги, затримка становить 1~10 с (регульована), і захист відключення;
●Захист від зниженої напруги: коли напруга основної мережі нижча за 70% від номінальної напруги, час затримки становить 1~10 с (регульований), а захист відключення;
●Захист від відсутності фази: якщо будь-яка фаза відсутня, спрацьовує захист;
●Захист послідовності фаз: виявлення послідовності фаз можна встановити для захисту при виявленні помилки послідовності фаз;
●Дисбаланс фазного струму: дисбаланс струму основного ланцюга перевищує встановлене значення (регулюється 0~100%), захист від відключення;
Захист тиристора від перегріву: коли температура радіатора тиристора перевищує 85°C, спрацьовує захист;
●Захист від перезапуску: протягом найдовшого встановленого часу запуску (0~120 с, що регулюється), якщо двигун не досяг повної швидкості, він спрацює для захисту;
●Захист нульової послідовності: при виявленні струму витоку спрацьовує захист
●З програмою самотестування: самотестування під час увімкнення
Режим роботи/контролю
●Метод введення: китайський РК-дисплей людино-машинного інтерфейсу на основі меню;
●З функціями локального, дистанційного (зовнішній сухий контакт), DCS, зв'язку (інтерфейс 485, Modbus);
Розміри
●Зовнішні розміри шафи пристрою плавного пуску становлять 1000 x 1500 x 2300 (ширина/глибина x висота).Внутрішнє планування відповідає вимогам безпеки, зручної електропроводки та зручного обслуговування.
Технічні характеристики та комплектація
●Не потребує технічного обслуговування: Тиристор — це безконтактний електронний пристрій, який відрізняється від інших типів продуктів, які вимагають частого обслуговування рідин і компонентів тощо, перетворюючи механічний термін служби на термін служби електронних компонентів, і він не необхідно вимкнути для технічного обслуговування після кількох років безперервної роботи.
●Простий у встановленні та використанні: ZDGR є повною системою контролю та захисту двигуна.Дозволяється використовувати низьку напругу для електричного тестування всієї системи перед роботою під високою напругою.
● Використання високовольтних силових тиристорів, структура компонентів, модульна конструкція, проста в установці та обслуговуванні
● Кілька технологій поглинання та захисту від перенапруги
● Вбудований вакуумний контактор із потужністю прямого запуску, двигун може працювати в режимі прямого запуску під час процесу технічного обслуговування або в разі відмови для забезпечення безперервності виробництва.
● Використання 32-розрядного мікроконтролера ядра ARM для центрального керування, ефективного керування в режимі реального часу, інтуїтивно зрозумілого дисплея, високої надійності та стабільності.
● Застосування відомого іноземного цифрового тригера з високою стійкістю до перешкод і технології ізоляції оптичного волокна забезпечує надійну ізоляцію високої та низької напруги пристрою.
● Прийняти китайську систему рідкокристалічного дисплея, зручний інтерфейс роботи.
●Інтерфейс зв'язку RS-485, стандартний протокол MODBUS.Він може спілкуватися з головним комп'ютером або централізованим центром управління.
●Усі друковані плати пройшли суворі випробування на старіння та тризахисну обробку.Основна плата та всі процесори плати керування є імпортними продуктами.
●Вибірка напруги використовує електромагнітний трансформатор напруги з хорошою лінійністю вибірки, сильним захистом від перешкод і відсутністю дрейфу нуля
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску має дисплей трифазної напруги та трифазного струму.Функція захисту: відсутність фази, знижена напруга, перенапруга, перевантаження по струму, перевантаження тощо, використовуючи інтерфейс RS485 для централізованого моніторингу.
Шина високовольтного твердотільного пристрою плавного пуску виготовлена ​​з високоякісної електролітичної міді чистотою 99,99%.Вантажопідйомність і площа поперечного перерізу відповідають проектним вимогам.Внутрішня конструкція шафи підтримується формами з високоізоляційних матеріалів.картка
● Високовольтний твердотільний пристрій плавного пуску резервує сигнальні контакти системи
①Контакт вихідного сигналу:
Сигнал робочого стану: нормально відкритий контакт
Сигнал зупинки: нормально замкнутий контакт
Сигнал про стан несправності: нормально відкритий контакт
Аналоговий вихідний сигнал 4~20 мА
②Контакт зовнішнього вхідного сигналу:
Вхід сигналу дистанційного запуску: пасивний нормально відкритий контакт
Вхід сигналу дистанційної зупинки: пасивний нормально замкнутий контакт
Вхід сигналу запуску DCS: пасивний нормально відкритий контакт
Вхід сигналу зупинки DCS: пасивний нормально закритий контакт
Вхід сигналу готовності розподільного пристрою: пасивний нормально відкритий контакт

Технічні параметри

Особливості
● Режим керування плавним пуском
Характеристика напруги (струму) плавного пуску/плавного зупинення
Пристрої плавного пуска серії HYSQ1 мають кілька режимів запуску: плавний пуск з обмеженням струму, початок лінійної кривої напруги, початок експоненціальної кривої напруги, початок лінійної кривої струму, початок експоненційної кривої струму;кілька режимів зупинки: вільна зупинка, плавна зупинка, гальмівне гальмо, плавна зупинка + гальмо, також є функція ривка.Користувачі можуть вибрати різні методи запуску та зупинки відповідно до різних навантажень і конкретних умов використання.Плавний пуск з обмеженням струму.

При використанні режиму плавного пуску з обмеженням струму час пуску встановлюється на нуль, і після того, як пристрій плавного пуску отримує команду пуску, його вихідна напруга швидко зростає, поки вихідний струм не досягне встановленого граничного значення струму Im, вихідний струм більше не збільшується, і двигун прискорюється.Через деякий час струм починає падати, а вихідна напруга швидко зростає, доки не буде виведено повну напругу, і процес запуску не завершиться.
● Експоненціальна крива напруги
Вихідна напруга зростає експоненціально із встановленим часом запуску, а вихідний струм зростає з певним часом
Коли пусковий струм зростає до граничного значення Im, струм залишається постійним до завершення пуску.
При використанні цього режиму необхідно одночасно встановити час запуску і кратність обмеження струму.
●Лінійна крива напруги
Вихідна напруга зростає лінійно з установленим часом запуску, а вихідний струм зростає з певною швидкістю.Коли пусковий струм зростає до граничного значення Im, струм залишається постійним до завершення пуску.
●Поточна експоненціальна крива
Вихідний струм зростає за експоненціальною характеристикою із встановленим часом пуску.Коли пусковий струм зростає до граничного значення Im, струм залишається постійним до завершення пуску.При використанні цього режиму необхідно одночасно встановити час запуску і кратність обмеження струму.
●Поточна лінійна крива
Вихідний струм зростає лінійно з установленим часом запуску.Коли пусковий струм зростає до граничного значення Im, струм залишається постійним до завершення пуску.
● М'який пуск ударного моменту
Режим плавного пуску крутного моменту в основному застосовується для навантаження двигунів із відносно великим статичним опором і долає великий момент статичного тертя шляхом застосування великого миттєвого пускового моменту.У цьому режимі вихідна напруга швидко досягає встановленої напруги стрибка, і коли вона досягає заданого часу стрибка, вона падає до початкової напруги, а потім запускається плавно відповідно до встановленої початкової напруги\струму та часу запуску, доки не завершиться запуск ..
●Безкоштовна парковка
Коли час плавної зупинки та час гальмування встановлено на нуль одночасно, це режим вільної зупинки.Після того, як пристрій плавного пуску отримує команду зупинки, він спочатку блокує реле керування обхідного контактора, а потім блокує вихід тиристора головного кола, і двигун вільно зупиняється відповідно до інерції навантаження..
●М'яке паркування
Якщо час плавної зупинки не встановлено на нуль, це буде плавна зупинка, коли вона зупиняється під повною напругою.У цьому режимі пристрій плавного пуску спочатку від’єднає байпасний контактор, і вихідна напруга пристрою плавного пуску буде на встановленому рівні плавної зупинки.Під час стоянки воно буде поступово падати до встановленого значення напруги завершення плавної зупинки, і пусковий пристрій перейде в стан гальмування (час гальмування не дорівнює нулю) або зупиниться накатом до зупинки після завершення процесу плавної зупинки.
● Гальмо Гальмо
Коли для пристрою плавного пуску встановлено час гальмування та вибрано вихід реле часу гальмування, вихідний сигнал реле часу гальмування залишається дійсним протягом часу зупинки (гальмування) після вільної зупинки пристрою плавного пуску.Використовуйте вихідний сигнал реле часу для керування зовнішнім гальмівним блоком або електричним механічним гальмом
● Блок керування плавною зупинкою + гальмівне гальмо
Коли для пристрою плавного пуску встановлено час плавної зупинки та час гальмування, пристрій плавного пуску спочатку від’єднує байпасний контактор, і вихідна напруга пристрою плавного пуску поступово падає до встановленого часу плавної зупинки протягом встановленого плавного пуску. зупинити час.Кінцеве значення напруги, гальмування протягом встановленого часу гальмування після завершення процесу плавної зупинки.

Інші параметри

Технічні параметри
●Тип навантаження: трифазні асинхронні та синхронні двигуни з короткозамкненим ротором середньої та високої напруги
● Номінальна напруга: 3KV, 6KV, 10KV±30%
●Частота живлення: 50 Гц
●Адаптована потужність:
●Струм повного навантаження двигуна регулюється від 15 до 9999
●Початкова напруга: (20~100%)Ue регульована
●Початковий струм: (20~100%) можна регулювати
●Крайне обмеження струму: 100~500%le регульоване
●Час запуску/зупинки: 0~120 с регульований
Чотири початкові криві керування: початкова експоненціальна крива зміни напруги
Лінійна крива початку зміни напруги
Експоненціальна крива початкового наростання струму
Початкова лінійна крива наростання струму
● Напруга стрибка: 20~100%Ue регульований Час кика: 0~2000 мс регульований
●Частота запуску: 1-6 разів/год, інтервал між кожними двома разами не менше 10 хв.
●Спосіб заземлення: трифазний, нейтральна точка не заземлена
●Інтерфейс зв'язку: інтерфейс RS-485
●Спосіб охолодження: природне повітряне охолодження
●Шлях входу та виходу головного контуру: знизу всередину та знизу
●Метод керування: один перетягніть один
●Ступінь захисту: Ip32
Умови використання
●Температура навколишнього середовища: -25°C~+50°C
● Місце використання: у приміщенні, без прямих сонячних променів, пилу, корозійних газів, легкозаймистих і вибухонебезпечних газів, масляного туману, водяної пари, крапельної води або солі, захищене від дощу та вологи.
●Вологість: 5%~95%, без конденсації
●Вібрація: менше 5,9 м/сек2 (=0,6g)
● Без металевої стружки: місця з електропровідним пилом, корозійним газом і сильною вібрацією
●Висота над рівнем моря: ≤ 1500 метрів (понад 1500 метрів потребують зниження);